Nessuna mentoniera, e l’omologazione lo dice esattamente
Un casco jet copre il cranio, le orecchie e la nuca, e finisce dove comincerebbe una mentoniera. Non è un’omissione da giustificare: è il prodotto, e l’omologazione lo rispecchia. Un jet è provato e omologato come jet, e la norma non fa finta che ci sia una mentoniera. Dalla forma discende una serie di compromessi che conviene dichiarare invece che discutere. La visibilità è più ampia ai lati e la sensazione d’aria aperta è il motivo per cui quasi tutti ne scelgono uno. In cambio, niente copre il viso, il vento arriva al mento e il rumore in velocità è più alto che in un casco chiuso. Le cifre che separano un jet da un altro riguardano soprattutto copertura e chiusura. Quanto scende la calotta alle tempie e alla nuca, che varia moltissimo fra modelli che in fotografia sembrano identici. Se il modello accetta una visiera, una visiera-parasole, entrambe o nessuna, e se quella visiera è un pezzo specifico della marca o un attacco universale a tre bottoni — il secondo costa poco e si trova ovunque, il primo di solito sigilla meglio ed è più difficile da sostituire fra tre anni. Se c’è un visierino parasole, che su questa forma lavora più che su qualsiasi altra, visto che gli occhi sono scoperti. Poi le domande ordinarie: materiale e numero di calotte, peso pubblicato, se l’interno esce, e se c’è un alloggiamento per l’interfono. Confrontiamo omologazione e versione, materiale e numero di calotte, copertura, attacco di visiera o occhiali, visierino parasole, peso pubblicato, sfilabilità dell’interno e predisposizione per l’interfono.
Calotta in ABS · EPS ad alta densità · visiera montata
Un casco jet con calotta in ABS e strato interno in EPS ad alta densità, descritto dal costruttore come di forma ergonomica e resistente alla corrosione. Nel testo dell’annuncio non è citata nessuna omologazione.
Ideale per: Chi leggerà l’etichetta della cinghia all’arrivo e renderà il casco se l’omologazione non è quella che gli serve.
≈ £45 / €41
DOT FMVSS-218 · maschera compresa · 57–58 cm nella M
Un casco jet fornito con la maschera, che porta una marcatura DOT secondo la FMVSS-218. Il costruttore elenca un’ampia gamma di usi previsti, alcuni dei quali non sono la moto.
Ideale per: Chi ha stabilito prima di ordinare quale omologazione valga dove guida.
≈ £66 / €76
Calotta in ABS · EPS ispessito · doppia visiera
Un casco jet con doppia visiera, calotta in ABS ultraleggera e strato interno in EPS ispessito, descritto dal costruttore come capace di ridurre il carico sulla testa.
Ideale per: Chi vuole un secondo schermo al prezzo più basso e controllerà l’etichetta della cinghia prima di usarlo.
≈ £53 / €44
ECE 22.06 · visiera · XS–XXL · guanciali lavabili
Un casco jet con visiera, venduto dalla XS alla XXL con guanciali che il costruttore dichiara estraibili e lavabili — la caratteristica che decide quanto a lungo una fodera resti utilizzabile.
Ideale per: La città e lo scooter, dove il punto è il viso scoperto e la fodera vedrà molta estate.
≈ £51 / €50
Certificato ECE · calotta in resina termoplastica · guanciali lavabili
Un casco tre quarti dallo stile retrò con calotta in resina termoplastica e guanciali estraibili e lavabili, venduto con la certificazione ECE citata dal costruttore.
Ideale per: Chi vuole la forma tre quarti vintage con una fodera che si può tenere pulita.
≈ €82
Solo le caratteristiche dichiarate da almeno quattro modelli su cinque. Una colonna più vuota che piena non confronta nulla.
| Modello | Prezzo | Materiale della calotta | Omologazione citata | Peso |
|---|---|---|---|---|
| LIONCIANO YY-YM008 | 45 £ | ABS, descritto come resistente alla corrosione (punto elenco del costruttore) | Non dichiarato nel testo dell’annuncio — la marcatura è sull’etichetta della cinghia. | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. |
| Vinz Duoro | 51 £ | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. | ECE 22.06 (dal titolo) | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. |
| Galatée Dual-visor ABS | 53 £ | ABS ultraleggero (punto elenco del costruttore, dichiarato due volte) | Non dichiarato nel testo dell’annuncio — la marcatura è sull’etichetta della cinghia. | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo, benché la calotta sia descritta come ultraleggera. |
| BOSERMEM LS-QD009 | 66 £ | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. | DOT FMVSS-218, con il sigillo DOT (punto elenco del costruttore) | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. |
| ORIGINE Primo | 82 £ | Thermoplastic resin, hybrid design (punto elenco del costruttore) | Certificazione ECE (dal titolo) — nessuna serie di emendamenti indicata | Il costruttore non mette niente per iscritto su questo. |
Caratteristiche: schede del produttore e pagine prodotto Amazon. Prezzi e disponibilità: Keepa. Nessun prodotto di questo sito è stato provato fisicamente.
Ultima revisione in questo reparto: 18 settembre 2026.
Niente di scritto nel testo qui sotto è un prezzo attuale. Dove in una frase compare un importo, è la lettura presa il giorno in cui quella frase è stata scritta; quel che un negozio chiede in questo momento si carica accanto al prodotto stesso, ed è quella la cifra da seguire.
