Stivali
Calzature da moto dall’aria ordinaria
Una calzatura che si può portare al lavoro è una calzatura che sta ai suoi piedi a ogni uscita. È tutto qui l’argomento, ed è un buon argomento.
Di Jean-Benoit Buisson
Tre cose, e due le può controllare da sé
Un rinforzo per il cambio sulla punta sinistra. Costa a un costruttore quasi niente e non compare mai su una calzatura progettata come scarpa da ginnastica.
Una coppa alla caviglia — un pezzo stampato dentro il collare. Prema i lati della caviglia; si sente se lì dentro c’è qualcosa.
Una norma citata. La EN 13634, meglio se con i suoi livelli. Questa è quella che l’annuncio deve darle, e quasi tutto questo scaffale non la dà.
Cosa pubblica davvero la norma
Livelli su diverse proprietà separate. Uno stivale può arrivare al livello più alto sull’abrasione e a quello più basso sulla rigidità trasversale, e la norma le classifica a parte per un motivo.
Citare «certificato CE» dice che una certificazione esiste. Nominare la EN 13634:2017 con un riferimento di certificato — cosa che due stivali di questo catalogo fanno — dice cosa è stato registrato.
La chiusura, che lei aziona tutti i giorni
Una cerniera o una rotella funziona con i guanti e non si può slacciare da sola. I lacci da soli, vicino a una catena, sono la soluzione a cui i modelli da moto di solito aggiungono qualcosa.
Il limite onesto di uno stivale corto
Copre meno di uno alto, e l’altezza è una delle proprietà che la norma classifica. Quel che compra è uno stivale che lei porta davvero — il che batte ogni singola volta uno stivale alto lasciato nell’armadio.
Le domande che arrivano per prime
Come distinguo una calzatura da moto da una scarpa da ginnastica con un logo?
Due cose che si controllano a mano: un rinforzo per la leva del cambio sulla punta sinistra, e una coppa stampata dentro il collare della caviglia. Entrambe si vedono o si sentono sul prodotto anche quando l’annuncio non dice niente.
Cosa mi dà la EN 13634?
Classifica le calzature da motociclista su diverse proprietà separate — altezza, abrasione, resistenza al taglio, rigidità trasversale, impatto alla caviglia — ciascuna al proprio livello. Uno stivale può essere alto su una e basso su un’altra, ed è per questo che i livelli contano quanto la norma.
I lacci sono un problema?
Vicino a una catena di trasmissione sì, ed è per questo che i modelli da moto di solito aggiungono una fascetta o nascondono i lacci sotto un risvolto. Una cerniera o una chiusura a rotella toglie del tutto la questione e funziona con i guanti.